Dans le Doubs, la véloroute a comme atout particulier d’être réalisée à 75 % en site propre, alors que la moyenne, entre Nantes et la frontière allemande, est de 60 %. Telle était la volonté du Département, maître d’ouvrage, pour faire de cet équipement un outil de développement du tourisme et des modes de déplacement doux. C’est idéal, en effet, pour profiter pleinement des paysages bucoliques qui encadrent le fleuve dolent.

La plaine du Finage, du côté de Dole, s’éloigne déjà alors qu’apparaissent les contreforts du Jura. Dès Saint-Vit et son agréable base nautique, se succèdent les charmants villages comtois avec leurs clochers à bulbe, leurs châteaux (Torpes, Thoraise…) et leurs solides fermes. La capitale régionale dominée par sa citadelle Vauban marque l’entrée dans la partie plus étroite de la vallée, plus sauvage aussi, flanquée de collines boisées. Après Deluz et sa halte nautique au pied de l’ancienne papeterie, le château de Vaire se dresse avec élégance.

Des jardins colorés, des chambres d’hôtes ici et là… Et voici déjà Baume-les-Dames où une étape s’impose. Justement, une nouvelle passerelle y conduit. Longue de 85 m et large de trois, elle a été aménagée par la Ville avec le concours des fonds européens, de l’État, et, bien entendu, du Conseil général. Elle relie la ville au Centre d’affaires et de rencontres autour duquel se déploient la halte nautique, le camping, l’aire d’accueil des camping-cars, le parc d’habitations légères de loisirs… Dans le centre ancien, riche de belles demeures, l’église abbatiale baroque, récemment restaurée, abrite des expositions de qualité.

La véloroute serpente jusqu’à Clerval (et son musée de la Mémoire et de la Paix), puis L’Isle-sur-le-Doubs (avec sa halte fluviale et son camping). Les collines s’adoucissent,
le paysage s’élargit pour aboutir à la Cité des Princes, berceau de l’automobile mais aussi lieu de recherche sur les nouvelles mobilités.