Les élus du Département étaient réunis en Salle Joubert lundi 26 septembre pour débattre de sujets essentiels pour le quotidien des habitants du Doubs. Ont notamment été votés à l’unanimité un pacte social pour soutenir les familles du Doubs ainsi que le soutien à six clubs sportifs phares du Doubs. Côté routes, deux points : une concertation sera engagée d’ici quelques semaines pour définir quelles routes seront concernées par le relèvement à 90 km/h et une discussion entamée avec l’État pour le transfert au Département de 127 kilomètres des routes nationales 83 et 57 qui traversent le territoire.

« Entre la guerre en Ukraine et la flambée des prix de l’énergie, l’heure est à l'action ! Le Département en tant que chef de file des solidarités humaines agit. Nous sommes là pour protéger les plus fragiles et également les classes moyennes, nous devons venir en aide à tous ceux qui subissent chaque jour les effets de l’inflation. C’est pourquoi nous avons décidé de voter un pacte social avec des mesures simples, rapides et lisibles », a déclaré Christine Bouquin, présidente du Département en ouverture de l’Assemblée plénière du lundi 26 septembre.

Un pacte social à destination des familles

Le contexte international (guerre en Ukraine, fortes tensions sur les marchés des matières premières et inflation générale) impacte directement le pouvoir d’achat des Doubiens. Avec ce pacte social, le Département se mobilise fortement pour aider les familles des collégiens les plus modestes à conserver du pouvoir d’achat. Cet effort de solidarité du Département s’élève au total à plus de 900 000 euros, un effort financier qui s’inscrit dans sa vocation première de solidarité et de cohésion sociale, en cohérence avec ses politiques en matière de développement humain et ses objectifs de réussite éducative et d’inclusion sociale. Tous les détails ICI 

Le Doubs, terre de sports

Les élus départementaux ont réaffirmé lundi 26 septembre à l’unanimité leur soutien à six club sportifs de haut niveau du Doubs : l’Entente Sportive Bisontine Féminine (ESBF), le Grand Besançon Doubs Handball (GBDH), le Palente Besançon Handball (PBHB), le Besançon Avenir Comtois (BesAC), le Centre cycliste d’Etupes (CC Étupes) et l’Amicale Cycliste Bisontine (AMCB). Une subvention d’1,8 million d’euros a ainsi été votée pour les trois prochaines saisons sportives. Le Football Club Sochaux Montbéliard (FCSM) est, pour sa part, soutenu par un marché public exclusif. En parallèle, le Département avec « Partageons nos Sports », la démarche départementale d’inclusion des personnes en situation de handicap par le sport, poursuit ses nombreuses actions qui s’intensifieront d’ici les Jeux de Paris 2024. Le point d’orgue sera l’accueil en 2024 du relais de la flamme olympique dans le Doubs. Avant l’ouverture des Jeux, la flamme olympique parcourt en effet le territoire français en traversant 60 départements qui se sont portés « candidats étapes ». Devenir Département étape va permettre à l’ensemble des Doubiens d’être associés à cet évènement majeur que sont les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024.

Discussions en cours avec l’État pour le transfert des RN 57 et 83

La loi « 3DS » du 21 février 2022 (différentiation, décentralisation, déconcentration et simplification) permet, sur la base du volontariat, le transfert de routes nationales du réseau non concédé aux Départements et aux métropoles, ainsi que l’expérimentation de ce transfert aux Régions candidates pendant une période de huit ans. Fin juin, les élus régionaux se sont prononcés contre un transfert des routes nationales à la Région Bourgogne-Franche-Comté. La majorité des élus du Département du Doubs a voté ce 26 septembre pour ce transfert et demandera à l’État des compensations financières, humaines, pour l’exploitation et l’entretien des 127 kilomètres des deux routes nationales 57 et 83, essentielles pour la mobilité des habitants.

Routes à 90 km/h : Consultation des maires et étude technique

Compte tenu des attentes fortes des habitants du Doubs, les élus du Département ont décidé d’entamer une concertation avec les maires dès fin septembre afin de définir quels itinéraires seraient relevés à 90 km/h. En parallèle une étude technique est engagée pour déterminer les caractéristiques des routes, les usages, l’accidentologie, l’impact de cette mesure... Le bilan de la concertation avec les maires pourra ainsi être établi avant fin 2022. Le second trimestre 2023 sera ainsi consacré à la présentation du dossier à la Commission départementale de la sécurité routière et à la prise de l’arrêté motivé pour les routes départementales. La mesure pourrait alors entrer en vigueur à la fin du premier semestre 2023.

Photo : Mickaël Sire